Der Rhein-Main-Verkehrsverbund steht vor einem Jahr mit begrenzten Spielräumen. Verbesserungen im Betrieb sind angekündigt. Für viele bauliche Probleme gibt es jedoch keine konkreten Termine. Parallel rücken tiefgreifende Änderungen bei der Tarifstruktur näher, die direkte Folgen für Fahrgäste haben könnten. Die Diskussion reiht sich ein in frühere Einschnitte im RMV-Verkehr, die bereits spürbar waren.
Viele Familien informierten sich im Frankfurter Stadtteil Dornbusch über das Angebot der Anne-Frank-Schule. Die Nachfrage war hoch. Für das kommende Schuljahr stehen 90 Plätze zur Verfügung. Nach Angaben der Schule haben vor allem Erstwünsche realistische Chancen. Hinweise zu weiteren Terminen im Stadtgebiet finden Interessierte auch hier.
Der Standort Gateway Gardens in Frankfurt hat Ende Dezember eine neue medizinische Einrichtung erhalten. Eine Privatklinik mit klarer Ausrichtung auf spezialisierte chirurgische Behandlungen hat dort ihren Betrieb aufgenommen. Das Angebot richtet sich vor allem an eine zahlungskräftige Patientengruppe. Gleichzeitig gibt es Diskussionen über mögliche Folgen für gesetzlich Versicherte.
Der Verkehr auf der Triftstraße steht seit Monaten im Fokus. Radfahrer nutzen die Verbindung täglich. Autos fahren dort häufig zügig. Die zulässige Geschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Der Straßenraum ist eng. Parkende Fahrzeuge verschärfen die Lage. Ähnliche Diskussionen über Verkehrsregeln und Sicherheit gibt es auch im Zusammenhang mit höheren Bußgeldern im Stadtgebiet. Bereits kurze Abschnitte zeigen Risiken. Besonders zwischen Frauenhofstraße und Gerauer Straße entstehen Konflikte. Die Stadt erkennt Handlungsbedarf. Gleichzeitig lehnt sie einzelne Vorschläge ab. Stattdessen rückt eine andere Maßnahme in den Vordergrund.
Der Verkehr auf der Triftstraße steht seit Monaten im Fokus. Radfahrer nutzen die Verbindung täglich. Autos fahren dort häufig zügig. Die zulässige Geschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Der Straßenraum ist eng. Parkende Fahrzeuge verschärfen die Lage. Ähnliche Diskussionen über Verkehrsregeln und Sicherheit gibt es auch im Zusammenhang mit höheren Bußgeldern im Stadtgebiet. Bereits kurze Abschnitte zeigen Risiken. Besonders zwischen Frauenhofstraße und Gerauer Straße entstehen Konflikte. Die Stadt erkennt Handlungsbedarf. Gleichzeitig lehnt sie einzelne Vorschläge ab. Stattdessen rückt eine andere Maßnahme in den Vordergrund.
